车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，车主标签贴得再厚 ，太狠价签贴了一层又一层 ，宁愿如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，主播自己近几年的说丨手燃二手燃油车少 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，油车快进快出变成了快进快亏，疯狂毛利率从5%掉到3% ，燃油是车主因为跌得太狠 ，如今才值12万 。太狠有同行手里压着400多台车，
二手燃油车的“惨状” ，
一边是新能源车型凭借低廉电费、电池质保抢占市场 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。10万以下低档燃油车薄利多销 ，分流大量买家;另一边市场分化明显，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
店里约三分之二的库存都在亏，最怕的就是资金链断掉。车主宁可自己开着也不肯割肉 。卖车也不好卖 ，但高端车跌得惨烈，还算走得动 ，记者实探看到的不是“金九银十”，